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       隨著高速城際鐵路的發(fā)展及運(yùn)輸安全要求的不斷提高，傳統(tǒng)探傷設(shè)備工作效率低、運(yùn)營成本高等問題逐漸顯露，鋼軌探傷受到鐵路運(yùn)維部門的高度關(guān)注，為實(shí)現(xiàn)鐵路檢測精準(zhǔn)、高效、輕形化的目標(biāo)， 上海東方公司聯(lián)合上海鐵路局， 合作研制了“自走行超聲波鋼軌探傷儀”，填補(bǔ)了國內(nèi)空白、達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的水平。

       該設(shè)備采用輕量化、模塊化設(shè)計。具有以下幾個特點(diǎn)：一、擁有18個通道，實(shí)現(xiàn)了軌頭、軌腰的全覆蓋，能對雙軌同時檢測，其檢測能力和效率較手推式探傷儀有明顯優(yōu)勢；二、出波清晰度高，能現(xiàn)場數(shù)據(jù)實(shí)時采集和存儲；具備壓縮顯示和自動彈出功能，有效減緩B超圖形在熒光屏上的移動速度；可對作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，易于辨識，清晰直觀；三、可現(xiàn)場復(fù)核，省去了大型探傷車二次復(fù)核的工序，提高人員利用率；四、上下道方便快捷，具有性能穩(wěn)定、操作簡單、攜帶方便、性價比高的特點(diǎn)。

       此項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)已榮獲全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎，鐵道科學(xué)技術(shù)“二等獎”，上海市優(yōu)秀發(fā)明“金獎”，上海鐵路局科學(xué)技術(shù)“一等獎”，上海市科技進(jìn)步“三等獎”等多項(xiàng)榮譽(yù)。探傷小車作為鐵路鋼軌檢測領(lǐng)域的革命性創(chuàng)新產(chǎn)品，已取得初步成果，現(xiàn)場探傷質(zhì)量顯著提高，大大減輕了現(xiàn)場探傷工人的工作量和勞動強(qiáng)度，在國鐵集團(tuán)下屬18個鐵路局廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)各大地鐵城市均有使用。