Railway Ultrasonic Inspection

隨著中國高鐵飛速發(fā)展，為高鐵安全提供保障成為每一個東方海事人的目標。通過五年自主研發(fā)，形成“自走行雙軌B掃描鋼軌探傷小車”、“站臺界限動態(tài)測量小車”、“站臺雨棚動態(tài)測量小車”、“道口防護自動預警系統(tǒng)”、“鋼軌焊縫測量系統(tǒng)”多種測量設備產(chǎn)品，并擁有國內唯一的“中速輪式探頭檢驗平臺”、“大型探傷車高速輪式檢驗平臺”。

我們參與了中國鐵路總公司關于“自走行雙軌B掃描鋼軌探傷小車”（以下簡稱：探傷小車）行業(yè)標準制定，是業(yè)內唯一具備研發(fā)、產(chǎn)品化、檢驗設備設計等能力的團隊，為多個鐵路局提供了國鐵款和高鐵款探傷小車，對產(chǎn)品品質更高的追求和完善的售后服務體系保障了鐵路安全的順利運行。通過物聯(lián)網(wǎng)技術以及云服務，我們實現(xiàn)了探傷數(shù)據(jù)智能判別、自動上傳等功能，融合了“互聯(lián)網(wǎng)+”的設計理念。探傷小車榮獲“第二十八屆上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽優(yōu)秀發(fā)明金獎”，上海鐵路局科學技術“一等獎”，鐵道部科學技術“二等獎”，上海市科學技術“三等獎”。

“站臺界限動態(tài)測量小車”、“站臺雨棚動態(tài)測量小車”兩款產(chǎn)品是擁有自主知識產(chǎn)權的站臺輔助測量系統(tǒng)，打破了國外設備對站臺測量領域的壟斷，并且超過國外設備的技術，實現(xiàn)了動態(tài)測量。

“道口防護自動預警系統(tǒng)”通過對道口運行狀態(tài)的檢測，保證列車通過道口的安全性，并使用物聯(lián)網(wǎng)技術以及云服務系統(tǒng)，形成遠程監(jiān)測、遠程采集、遠程預報的作業(yè)模式，改變了傳統(tǒng)的道口檢測管理方法。